El objetivo general del proyecto es crear metodologías, herramientas y bases de datos climáticos novedosas e innovadoras que permitan hacer una evaluación multinivel del riesgo por cambioclimático y eventos meteorológicos extremos
aplicable al sistema portuario global. Esto dará lugar a la estructuración de un nuevo servicio de evaluación de riesgos climáticos en puertos, con aplicabilidad geográfica global y con orientación multicliente, considerando los diferentes
actores involucrados en el sector portuario, y que contribuirá a mejorar la
eficiencia de los procesos portuarios, de su competitividad, su seguridad y a
reducir la incertidumbre relacionada con sus grandes inversiones.
Para ello se tendrán en cuenta las diferentes escalas de variabilidad del clima: eventos extremos (como por ejemplo precipitaciones extremas, huracanes, mareas meteorológicas, oleaje, olas de calor), variabilidad interanual (por ejemplo eventos tipo El Niño) y tendencias de largo plazo y cambio climático (p.e. aumento del nivel del mar, cambio en los ciclones tropicales, etc.) que implican un cambio en el riesgo financiero, social y ambiental en los puertos. Además, una vez desarrollada la metodología multinivel y las herramientas genéricas se desarrollará un caso piloto de aplicación a un puerto concreto para mostrar el alcance y validar la metodología y herramientas elaboradas.
Objetivos específicos
- Hacer una revisión de la estructura general del sector portuario, los principales agentes y actores, clientes potenciales de la herramienta, etc.
- Desarrollar un análisis donde se describa el sector portuario, su posición y papel dentro de la cadena de valor, su ciclo de vida, terminales, activos y procesos portuarios para evaluar los posibles impactos de la meteorología y el cambio climático sobre los mismos.
- Revisión de las recomendaciones y buenas prácticas existentes relativas a la evaluación del riesgo en puertos.
- Identificación de drivers e impactos de origen climático y meteorológico.
- Desarrollo de bases de datos de alta resolución de dinámicas mete-oceanográficas en el período histórico y futuro (proyecciones de cambio climático) de cobertura global.
- Generación de una herramienta de pre-diagnóstico de riesgo donde se implemente la metodología desarrollada y aplicación a un puerto piloto.
- Aplicación de la metodología de riesgo de alta resolución en un puerto piloto.
- Comparación de los resultados obtenidos a partir de los dos niveles de análisis y revisión y validación de la metodología.
- Generación de material de apoyo para el uso de las herramientas y de la metodología: manual de usuario de la herramienta, guía metodológica.
- Análisis de riesgo a alta resolución en el puerto piloto para la validación de las herramientas y metodología